Deutsche Marken schwächeln: E-Autos werden in China zur Herausforderung
Die Zahlen der deutschen Autobauer für China sind alarmierend: VW kann als einzige Marke noch einen nicht verschwindend geringen Anteil am chinesischen E-Auto-Boom für sich geltend machen. 2,4 Prozent der reinen Elektroautos, die 2022 in China verkauft wurden, entfallen auf die Wolfsburger. BMW, Mercedes und Audi schaffen es gerade einmal auf 0,8, 0,3 und sogar nur 0,1 Prozent respektive. Das geht aus Versicherungszahlen hervor, die in China verpflichtend für neue Autos abgeschlossen werden müssen.
